3.1.3. Barreras automáticas.
Elemento rígido o articulado consistente en una barra cuya longitud se adapta a la anchura del vial de paso, permaneciendo en posición horizontal para detener los vehículos y elevándose para facilitar el acceso.
Características básicas de estos medios son:
- Fijación a soporte oculto en una caja con otros mecanismos.
- Sistema de apertura automática por control remoto (botonera), a distancia (telemando) o vinculada a lectores de llaves o tarjetas, teclados, biométricos, detector de lazo magnético, etc.
- Sistema de apertura/cierre manual para maniobrar en casos de ausencia de corriente.
- Diferentes usos (residencial o intensivo), tanto para interior como exterior.
- Material de construcción en aluminio o fibras de escaso peso, pintadas por ambos lados en franjas de color rojo y blanco reflectante, con imprimación anticorrosión para resistir las inclemencias meteorológicas.
- Posibilidad de adaptación de la barra a la longitud del acceso.
- Regulación de la velocidad de elevación, descenso y de finales de carrera, sin vibraciones.
- Posibilidad de añadir accesorios para mejorar su seguridad: soporte de apoyo en el extremo, avisadores ópticos luminosos, franjas reflectantes, sistema de seguridad antiaplastamiento, control centralizado, etc.
- Incorporación de sistema detección de obstáculos (fotocélulas, infrarrojos, lazo magnético o inductivo,...), procediendo a la interrupción inmediata de la operación y actuar inversamente.
Entre sus múltiples aplicaciones predominan: control de acceso de vehículos en aparcamientos públicos y privados, peaje de autopistas, polígonos, centros comerciales, urbanizaciones, instalaciones industriales, portuarias, de servicios, etc.
Estos medios también se les considera de autorización automática por facilitar el paso tras un proceso de identificación positiva sin la intervención de personal operativo.
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